Camión minero eléctrico

Especificaciones

Modelo	TLDH135	TLDH150	TLDH180
Peso en vacío (t)	46	65	70
Carga útil nominal (t)	91	100	110
Potencia del motor (CV)	775
Potencia del generador (kW)	400	400	450
Batería (kWh)	176
Potencia de accionamiento (kW)	620	620	840
Carga por eje (t)	30+50+50	40+60+60	40+70+70
Cabina	Cabina de camión minero
Sistema de suspensión	Suspensión hidroneumática completa
Sistema de dirección	Dirección totalmente hidráulica
Neumático	18.00R25	21.00R35	24.00R35
Capacidad del cuerpo de descarga (m³)	45/53	55/67	56/70
Max. velocidad (km/h)	40
Modo de transmisión	6×4
Sistema de control de cables	Opcional

Características

Nuestros camiones volquete eléctricos para minería de 91-110 toneladas utilizan un sistema extensor de rango de "motor diesel + generador", que brinda una gran eficiencia del motor y el generador con una gran capacidad de extensión de rango.
Gracias a la disponibilidad de electricidad, en comparación con los camiones volquete de combustible convencionales del mismo tonelaje, nuestros camiones volquete eléctricos para minería ahorran entre un 15% y un 20% en los costos generales de combustible.
Impulsados por motores de doble accionamiento, estos camiones mineros eléctricos sobresalen por su capacidad de pendiente y alta eficiencia de transporte.
Gracias a la transmisión AMT + estrategia de cambio asistido por motor dual, estos camiones mineros pueden lograr cambios automáticos sin interrupción de la energía.
El sistema convencional de freno de aire + frenado eléctrico hace que nuestros camiones volquete sean seguros y confiables. Al ir cuesta abajo con un camión vacío o cargado, el frenado eléctrico se activa automáticamente una vez que se suelta el pedal del acelerador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica almacenada en la batería. Esto reduce la frecuencia de uso del freno mecánico, evitando el desvanecimiento por calor y garantizando la seguridad en la conducción.
El sistema de dirección totalmente hidráulica + dirección de emergencia es un sistema especialmente diseñado que garantiza la fiabilidad, el funcionamiento flexible y la capacidad de respuesta del sistema de dirección. El sistema hidráulico incluye un sistema de filtración de alta presión para garantizar la limpieza de la válvula de prioridad y el mecanismo de dirección, lo que mejora en gran medida la confiabilidad del sistema. La unidad de dirección de emergencia proporciona una función de dirección a corto plazo en caso de emergencia, lo que garantiza en gran medida la seguridad del conductor.
Todo el camión está diseñado con un sistema drive-by-wire, con interfaces reservadas para la conducción no tripulada, lo que permite la conexión directa a un sistema de conducción autónoma.

Camión volquete rígido con tracción a las cuatro ruedas